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• 品號：4032255





• 100%滌絲紡表布,易吸濕散熱
• 表布特殊防污處理,汙漬易去除
• 固態凝膠,不會有液體滲出

規格:28.5*19CM粉(2入)

材質:
表布:100%聚酯纖維、PVC(聚氯乙烯)
內材:高吸收水性樹脂、水、防腐劑
枕芯填充物:100%聚酯纖維棉
枕芯表布:100%聚酯纖維

清潔:
用淋浴噴頭沖洗,或用海綿取洗滌劑擦拭洗滌即可
避免曝曬,讓其自然風乾

存儲:
收納時請平放,放予乾燥陰涼處存放即可







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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【周思宇╱台北報導】拍賣

婦聯會收取上千億「勞軍捐」，然財報收支仍是一團謎，引發各界質疑，內政部數度發函都未獲正面回應。內政部昨天大動作率領會計師，登門查帳，而婦聯會也允諾在下周一中午前，依政黨及政治團體財務申報要點規定，將財務資料送至內政部。

內政部自2006年提出政黨及政治團體財務申報辦法，規範政黨及政治團體每年須申報財產，內政部已9度去函要求申報，但婦聯會始終「已讀不回」。

立法院內政委員會去年10月更曾通過臨時提案，要求內政部在3個月主動清查婦聯會地籍資料庫等相關資料；內政部長葉俊榮日前也表示，若婦聯會不配合，一切按照程序來走，也不排除解散。

內政部民政司長林清淇與會計師一行人昨天上午赴婦聯會查閱資料，過程歷時1個多小時。他會前受訪表示，為了解婦聯會財務狀況，委託會計師來做實地查核。至於婦聯會是否為國民黨附隨組織？林清淇則表示，不當黨產處理委員會會處理這個問題，這次查的是政黨跟政治團體的財務申報部分，是否符合規範。

（中央社記者韋樞台北21日電）復興航空今早傳出停航消息，公司雖否認，但民航局下午證實22日將停航一天。復興航空歷經兩次重大空難後，雖力圖改善飛安，但營運沒起色，今年前3季虧損達22億1677萬元，2年已虧逾半個股本。

國內旅行社上午在復興航空訂位系統中發現12月到明年3月，包括松山-杭州、桃園-上海、桃園-名古屋等多條航線訂位系統已鎖死，也就是有航班顯示，但無法再訂位，但同一條航線，其他航空公司仍有很多空位。

復興航空今天上午多條航線出現訂位鎖死狀況，復興航空說明是訂位系統出問題，資訊部門立即處理，並鄭重否認網路上關於停航的流言，強調公司正常營運，絕無此事。

不過，民航局查證後下午告訴媒體，復興航空22日停航1天，但復興航空卻僅簡單表示仍不會舉行記者會，但有訊息將主動向媒體說明。

復興航空曾於2014年7月發生澎湖空難，造成機上49人死亡、9人受傷；飛安會於今年1月公布最終調查報告，直指當時失事原因是駕駛未遵守標準作業程序（SOP），且在復興ATR團隊不斷發生，已成「不良安全文化」。

事隔半年，復興航空於2015年2月4日上午10時55分再度發生空難，班機原定從台北松山機場飛往金門尚義機場，在起飛後不久即墜毀於台北市南港區基隆河，造成43人死亡。

復興航空事後痛定思痛，從經營高層人事更換，請法國ATR原廠專家，以及在民航局的監督下，以飛安為最先改善要務，並提出「WE PUT SAFETY FIRST」的口號；今年首季，企業安全處已完成全體員工近2000人次的「安全管理系統」(SMS, Safety Management System)教育訓練，包括董事長、執行長、總經理等所有高階主管在內，均爆買完成受訓及通過測驗。

復興航空歷經兩次空難後，保費難免大增，造成近年營運上的壓力。副執行長林磊今年10月還對外宣布，興航2017年度保費年減幅73%，公司一年將省下逾新台幣2億元的保費支出，保費減幅將達3至5成；今年10月開始的保費，已經回到空難前的保費水準。

復興航空在營運方面也積極調整，林磊曾表示，今年以來積極開發企業客戶，目前企業客戶已倍增，公家機關是他們努力的目標，雖然不易與華航競爭，但相信只要努力會有成果。今年前9月，企業客戶從原本300家倍增到逾千家，企業客戶票量成長7成。

不過，復興航空一直難甩飛安陰影。子公司低成本航空威航(VAir)開航近2年也不敵虧損，復興航空的董事會8月9日通過決議，V Air威航將自今年10月1日起停航。董事長林明昇曾表示，為加速復興航空集團企業再造，將透過合併威航，有效發揮整合綜效。

言猶在耳，復興航空也開始接下威航的飛機，並準備接手原來威航的航線，企圖增加航點和客源維持營運；但日前公布今年前3季稅前虧損24億514萬元，合併稅後虧損達22億1677萬元，每股虧損3.42元。

連續兩次空難後，復興航空2015年每股虧損1.83元，今暢銷排行年前3季再虧3.42元，累計已虧掉半個股本，讓復興航空營運雪上加霜。1051121

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